sew-eurodrive.ua

вход
 
Вы здесь: Главная >

Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL

Документации
  Documentations for: Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL
Products
Преимущества для вас:


Калькулятор окупаемости для энергосберегающих двигателей

Модульная система двигателей DR
Новая модульная система трехфазных асинхронных двигателей SEW-EURODRIVE разработана на базе надежной существующей серии двигателей. В новой серии трехфазных двигателей DR представлен весь спектр необходимых КПД, который включает энергосберегающие двигатели и делает двигатель перспективной инновационной основой высшего качества.

При разработке энергосберегающих двигателей компании SEW-EURODRIVE в 2002 году впервые в мире удалось применить технологию медного литья под давлением в промышленном крупносерийном производстве. Выбор из 3 различных типоразмеров тормоза на каждый типоразмер двигателя, а также оптимизированные по стоимости, интегрированные в двигатель встроенные датчики являются следующими новинками в новой модульной системе двигателей DR компании SEW-EURODRIVE.

Все прочие дополнительные варианты исполнения новой серии DR тоже доступны во всех классах энергосбережения.

Двигатель DR отвечает требованиям всех мировых стандартов энергосбережения и уже сейчас соответствует будущей норме IEC. Для проектировщиков и эксплуатантов они несут с собой целый ряд уникальных преимуществ. Одна единственная серия для миллионов комбинаций привода.

Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL
Минимизация потерь
Преобразование электрической энергии в механическую в трехфазном двигателе происходит не без потерь. Снизить эту долю потерь — цель многих международных предписаний, законов и стандартов.

Двумя частями стандарта на электродвигатели IEC 60034, часть 2-1 и часть 30, регламентируется единый и принятый во всем мире метод определения и классификации КПД трехфазных асинхронных двигателей.

Исторически сложившееся разнообразие (прежняя часть 2 стандарта IEC60034, IEC 61972 или IEEE 112) теперь принадлежит прошлому, изготовители и эксплуатанты имеют уверенность.

Двигатели серии DR в вариантах исполнения DRS, DRE и DRP превосходят требуемый КПД и относятся к классам IE1, IE2 и IE3.
Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL
Трехфазные двигатели классов энергосбережения IE
Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL
Серия DRS
Вариант исполнения DRS в модульной серии двигателей DR — это двигатель, отвечающий стандартным требованиям по КПД. Такие двигатели согласно IEC 60034-30 имеют обозначение "IE1".
Типоразмеры
71—225, 315
Конструктивная длина
K, S, M, MC, L, LC
Мощность 4-полюсных двигателей
0,75—45, 110—200 кВт
Частота
50, 60 и 50/60
Знак эффективности
Европа
EFF2
Австралия / Новая Зеландия (до 0,75 кВт)
EFF2

Серия DRE
Вариант исполнения DRE в модульной серии двигателей DR — это двигатель, отвечающий требованиям уровня High Efficiency. Такие двигатели согласно IEC 60034-30 имеют обозначение "IE2".
Типоразмеры
80—225, 315
Конструктивная длина
K, S, M, MC, L, LC
Мощность 4-полюсных двигателей
0,75—45, 110—200 кВт
Частота
50, 60 и 50/60
Знак эффективности
Европа
EFF1
Австралия / Новая Зеландия
EFF1
Сев. Америка1
CSAe, ee

Серия DRP
Вариант исполнения DRP в модульной серии двигателей DR — это двигатель, отвечающий требованиям уровня Premium Efficiency. Такие двигатели согласно IEC 60034-30 имеют обозначение "IE3".
Типоразмеры
90—225, 315
Конструктивная длина
K, S, M, MC, L, LC
Мощность 4-полюсных двигателей
0,75—37, 90—160 кВт
Частота
50, 60 и 50/60
Знак эффективности
Европа
EFF1
Австралия / Новая Зеландия
EFF1
Сев. Америка1
CSAe, ee

Модульная система тормозов — выбор на любой вкус
Тормоз BE выполнен на базе очень удачного тормоза BM(G) и при этом усовершенствован по некоторым аспектам. С типоразмером двигателя был и остается жестко связанным и типоразмер тормоза. Немного "уменьшить" тормоз можно только за счет снижения тормозного момента при измененной комплектации тормозными пружинами.

Новые возможности комбинирования двигателей DR с тормозами BE позволяют забыть об этой жесткой связи. Двигатель DR совместим с 2 или 3 типоразмерами тормозов BE.

В зависимости от необходимого момента или работы тормоза двигатель DR можно скомбинировать с оптимальным тормозом BE.

При этом монтаж тормоза на двигатели типоразмера от 90 и больше имеет свою особенность. Сам тормоз монтируется на фрикционную плиту, которая крепится только на подшипниковом щите. За счет этого узел легко, без вскрытия двигателя, снимается и меняется — даже на тормоз большего или меньшего типоразмера.
Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL

Пример возможных комбинаций тормоза

Тип двигателя
Тип тормоза
Wtotal
Градация тормозного момента
[106 Дж]
[Нм]
...
...
...
...
             
DR.90
BE1
120
5
7
10
         
BE2
165
 
7
10
14
20
     
BE5
260
     
14
20
28
40
 
DR.100
BE2
165
   
10
14
20
     
BE5
260
     
14
20
28
40
55
...
...
...
...
             

Встроенные датчики
Уникальны новые встроенные датчики модульной системы двигателей DR. Вместо навесного датчика на кожухе крыльчатки с задней стороны двигателя датчик теперь размещается между подшипниковым щитом и крыльчаткой. Это позволяет избежать традиционного увеличения габаритной длины двигателя при установке датчика.

Предусмотрено 3 варианта исполнения:

Встроенный датчик
EI7C
EI78
EI72
EI71
EI7S
AI7W
AI7N
Тип сигнала
HTL (дифференциальный)
Sin/Cos
RS-485 или CAN
Число периодов на оборот
A, B
24
6
2
1
24
4
n
C
0
0
0
0
0
   
Типоразмеры двигателя DR
71—132
Подключение
Клеммная панель в клеммной коробке или 8-контактный штекер M12

Асинхронные двигатели серии DRE/DRS/DRP/DRL
Дополнительное оборудование
Для двигателей DR без тормоза и с тормозом предусмотрено множество разнообразного дополнительного оборудования. Для наглядности оно разделено на группы.

Вид
Описание
Механическая навесная оснастка
Все варианты исполнения, монтируемые на двигатель DR с помощью дополнительных элементов:
BE..
Тормоз с указанием типоразмера, градация с шагом 10 Нм
HF, HR
Устройство ручного растормаживания с фиксацией или с самовозвратом
/RS
Блокиратор обратного хода вместо тормоза
/MSW
MOVI-SWITCH®, интегрированная функция автоматического выключения и защиты
/MM..
MOVIMOT®, встроенный преобразователь частоты
Термодатчики, контроль температуры
Все варианты исполнения, предлагаемые с дополнительными элементами в обмотке:
/TF
3 термодатчика (позисторы или ПТК-термисторы) последовательно
/TH
3 термостата (биметаллические термовыключатели) последовательно
/KY
1 термодатчик KTY84-130
/PT
1 или 3 термодатчика PT100
Вентиляция
Все варианты исполнения, выполняющие на двигателе DR функцию охлаждения или вентиляции:
/V
Вентилятор принудительного охлаждения, IP66, питание от переменного или постоянного напряжения
/Z
Дополнительная инерционная масса (инерционная крыльчатка)
/ AL
Металлическая крыльчатка
/U
Невентилируемый (только без крыльчатки)
/OL
Невентилируемый (закрытая задняя сторона)
/LF
Воздушный фильтр
/C
Защитная крышка
Подшипники
Все варианты исполнения, выполняющие на двигателе типоразмера DR315 функцию опоры вала:
/NS
Пресс-масленки
/ERF
Усиленные подшипники для высоких радиальных нагрузок (только с NS)
/NIB
Изолированные подшипники (задняя сторона)
Подключение
Все варианты исполнения, выполняющие функцию альтернативного подключения:
/IS
Встроенный штекерный разъем
/AS.. и т.д.
Навесные штекерные разъемы различного типа
/KCC
Клеммная панель с клеточно-пружинными клеммами
/KC1
C1-совместимый разъем троллейного привода (VDI RL 3643)
Датчики
Все варианты исполнения, используемые с навесными датчиками различного электрического интерфейса:
/ES7*
Навесной датчик для DR71—132
/EG7*
Навесной датчик для DR160—225
/XV**
Монтаж или крепление для датчиков сторонних изготовителей (не SEW)
Сенсоры
Все варианты исполнения, используемые для мониторинга состояния:
/DUB
Контроль работоспособности и/или износа тормоза
/DUV
Контроль вибрации
Прочее
Прочие варианты исполнения
/DH
Отверстие для слива конденсата
/2W
Второй конец вала двигателя без тормоза / с тормозом
/RI
Усиленная изоляция обмотки для эксплуатации с преобразователем частоты > 500 В~


Варианты исполнения DRL / DRM / DRK

Исполнение DRL
В дополнение к стандартно высокой перегрузочной способности любого двигателя DR этот вариант исполнения подходит для высоких динамических нагрузок. При этом он обладает свойствами асинхронного серводвигателя.
Вариант исполнения DRL в модульной серии двигателей DR — это двигатель, отвечающий стандартным требованиям по КПД. Такие двигатели согласно IEC 60034-30 имеют обозначение "IE1".
Динамика 1
Динамика 2
Динамика 3
~ 200 % Mdyn / MN
~ 300 % Mdyn / MN
~ 350 % Mdyn / MN
Вращающий момент MN
2,5—350 Нм
Типоразмеры
71—225
Конструктивная длина
S, M, MC, L, LC
Классификация по частоте вращения
1200, 1700, 2300, 3000 об/мин

Исполнение DRM
Вариант исполнения DRM в модульной серии двигателей DR — это 12-полюсный двигатель, который даже при блокированном роторе способен продолжительно и безопасно с точки зрения нагрева работать от 3-фазной сети переменного тока. Традиционное обозначение "моментный асинхронный двигатель" сохраняется и для DRM.
Каждый моментный асинхронный двигатель предлагается с 2 номинальными вращающими моментами. Номинальный момент 2 может быть втрое больше номинального вращающего момента 1, но либо только в режиме S3 / 15 % ПВ, либо в продолжительном режиме S1 только с вентилятором принудительного охлаждения.
Типоразмеры
71—160
Конструктивная длина
S, M, L
Номинальный момент 1
S1
0,4—3 Нм
Номинальный момент 2
S3/15 или S1 с принудительным охлаждением
1,2—9 Нм

Исполнение DRK
Вариант исполнения DRK в модульной серии двигателей DR — это однофазный двигатель, способный работать от 1-фазной электросети (вместо обычной 3-фазной). Он выпускается в исполнении с рабочим конденсатором CB.
Типоразмеры
71—160
Конструктивная длина
S, M, L
Мощность 4-полюсных двигателей
0,25—1,5 кВт
Частота
50 Гц

Варианты исполнения стандартных и энергосберегающих двигателей:

Исполнение
Типоразмер
71
80
90
100
112
132
DRS
КПД уровня Standard
DRS71
DRS80
DRS90
DRS100
DRS112
DRS132
DRE
КПД уровня High Efficiency
DRE80
DRE90
DRE100
DRE112
DRE132
DRP
КПД уровня Premium Efficiency
DRP90
DRP100
DRP112
DRP132
DRL
Высокая динамика
DRL71
DRL80
DRL90
DRL100
DRL112
DRL132
DRM
Моментный асинхронный двигатель
DRM71
DRM80
DRM90
DRM100
DRM112
DRM132
DRK
Однофазный двигатель
DRK71
DRK80
DRK90

Исполнение
Типоразмер
160
180
200
225
315
DRS
КПД уровня Standard
DRS160
DRS180
DRS200
DRS225
DRS315
DRE
КПД уровня High Efficiency
DRE160
DRE180
DRE200
DRE225
DRE315
DRP
КПД уровня Premium Efficiency
DRP160
DRP180
DRP200
DRP225
DRP315
DRL
Высокая динамика
DRL160
DRL180
DRL200
DRL225
DRM
Моментный асинхронный двигатель
DRM160

 
назад вверх